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聯合發布媒體:
  • 2018年汽車投訴報告:機油增多問題導致年初投訴量波動較大

    2018年的中國汽車市場,是最為動蕩不安的一年。年初本田、長安的機油增多、年中新能源補貼政策調整、年尾眾多造車新勢力拖延交付等等因素,再結合今年整體經濟下行壓力的影響,中國車市遇到了28年來的首次下滑。據中國汽車流通協會發布的《2018年中國汽車市場消費報告》顯示:2018年我國汽車銷量約為2780萬輛,與2017年度的2880萬輛相比,減少了100萬輛。

  • 2018年汽車投訴十大關鍵字之:汽車銷售管理辦法

    《汽車銷售管理辦法》是為促進汽車市場健康發展,維護公平公正的市場秩序,保護消費者合法權益,根據國家有關法律、行政法規,制定的辦法。2017年2月20日商務部第922次部務會議審議通過,該辦法共六章三十七條 ,自2017年7月1日起施行。

  • 2018年汽車投訴十大關鍵字之:機油增多

    如果說發動機是一臺汽車的“心臟”,汽油是一臺汽車的“糧食”,那么機油就是一臺汽車的“血液”了,人在輸血的時候要輸匹配的血型,發動機加機油時同樣需要合適的機油粘度,那相對的機油也像人的血液一樣不能多也不能少。選擇對的機油不僅能有效延長發動機的壽命,過高粘度的機油對于車輛的動力以及燃油經濟性也有一定的影響,過低的粘度則不能讓發動機得到更好的潤滑,發動機從而發生損壞。

  • 江蘇2018年汽車投訴:合資品牌投訴解決率大幅度下降

    江蘇2018年汽車投訴:合資品牌投訴解決率大幅度下降

    在2018年江蘇投訴中,投訴量最多的車型是英朗,有38宗,完成率是86.8%,另外,福克斯、本田CR-V和標志408的完成率是100%,這是值得鼓勵的。今年完成率比較高的車型特別多,達到百分之九十以上的車型占大多數,但是傳祺GS4的投訴完成率是這里面最低的,只有7.1%。總體來說,江蘇地區投訴量最大的前十車型中,完成情況還算可以,各大車企努力仍需繼續努力,希望廠家也能夠多加注意,積極解決消費者的車輛問題。

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  • 四川2018年汽車投訴:銷售服務類投訴呈上漲趨勢

    四川2018年汽車投訴:銷售服務類投訴呈上漲趨勢

    在2018年四川省的投訴中,投訴量排名在第一的車型是標志408,完成率是100%,值得一提的是,英朗、本田CR-V、軒逸、明銳、榮威i6、榮威RX5的完成率都是100%,這是值得鼓勵的,前十車型的投訴完成率整體來說相比2017年基本持平。不過在2017年投訴量前十的車型中,傳祺GS4的完成率為33.3%,但在2018年下降至0%,希望在2019年相關企業能對此重視起來,積極的協助車主處理車輛問題。

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  • 上海2018年汽車投訴:合資品牌投訴量連續5年第一

    上海2018年汽車投訴:合資品牌投訴量連續5年第一

    在2018年上海市的投訴中,別克旗下的英朗與福特的福克斯并列排在了第一位,但兩者完成率有少許差異,英朗為85.7%,福克斯為100%。在2018年上海市投訴量前十的車型中,普遍完成率都很不錯,都達到了85%以上。除了福克斯,榮威RX5、秦、蒙迪歐、榮威eRX5、長安CS75完成率都為100%。

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  • 廣東2018年投訴:深圳投訴量連續8年廣東第一

    廣東2018年投訴:深圳投訴量連續8年廣東第一

    2018年廣東省投訴量前十的車型中,寶駿730、明銳、眾泰T600投訴處理完成率均為100%。軒逸、思域、本田CR-V、科魯茲投訴量處理完成率也在85%以上。 2017年傳祺GS4投訴量為32宗,排名第二,投訴處理完成率為38%,在2018不僅排名與投訴量上漲,投訴處理完成率也下降到6.5%,大多投訴依舊是集中在變速箱的問題上,顯然傳祺GS4雙離合變速箱的通病依舊困擾著車主;而冠道的投訴量雖不是第一名,但投訴處理完成率卻為0%,投訴處理這塊希望以上的相關企業能重視起來。

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  • 遼寧2018年汽車投訴:合資品牌投訴完成率大幅下滑

    遼寧2018年汽車投訴:合資品牌投訴完成率大幅下滑

    根據汽車投訴網數據顯示,在2018年遼寧地區投訴量前六款車型中,因年初爆發的機油增多問題,本田CR-V以36宗投訴排名第一,完成率為97.2;排在第二的是軒逸,有16宗,完成率為93.8;思域和卡羅拉均有12宗投訴,完成率都是100%,這是值得鼓勵的;而冠道有7宗投訴,但完成率為零,希望企業在2019年能夠提高投訴完成率。

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  • 浙江2018年汽車投訴:緊湊型SUV投訴量上升最快

    浙江2018年汽車投訴:緊湊型SUV投訴量上升最快

    根據汽車投訴網數據顯示,在2018年浙江地區投訴量前六款車型中,英朗排名第一,有16宗投訴,完成率為93.8%;因機油增多問題,長安CS75和本田CR-V分別有15宗和14宗,但完成率不錯,都有100%;完成率最低的是排名第三的奧迪A4L,只有33.3%,需要繼續努力。

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  • 河南2018年汽車投訴:自主品牌投訴量首次超過合資品牌

    河南2018年汽車投訴:自主品牌投訴量首次超過合資品牌

    在河南地區這六款投訴量最多的車型中,因年初的“機油增多”問題,本田CR-V、思域、長安CS75都上榜了,投訴量分別為19宗、16宗、13宗,令人欣慰的是這三款車的完成率都是100%。在投訴量前六車型中,完成率最低的是昂科威,但也有87.5%,相比于其他省份,河南省2018年的車型投訴完成率算是比較高的,希望能夠繼續保持。

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  • 重慶市2018年汽車投訴:自主品牌更看重車主投訴

    重慶市2018年汽車投訴:自主品牌更看重車主投訴

    在2018年重慶投訴量最大的六款車型中,投訴量最多的是福克斯,有14宗,完成率為100%;其次是北汽幻速S6,有7宗,完成率也是100%;北京汽車BJ20、北汽幻速H3、歐藍德都是6宗投訴,雪鐵龍C4L為5宗投訴。除了歐藍德之外,其余5家車企對于車輛的投訴處理率都達到了100%,在此希望歐藍德能夠盡快處理剩余的投訴。總體來說,重慶地區投訴量最大的前六車型中,完成情況都很不錯,同時也希望表現不佳的企業能努力改進。

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  • 北京市2018年汽車投訴:服務質量下滑嚴重

    北京市2018年汽車投訴:服務質量下滑嚴重

    在北京投訴量前十車型中,本田CR-V的投訴量最大,有18宗;其次是邁騰,有13宗;傳祺GS4排第三,有11宗;奧迪A6L和標致408都是10宗。在投訴完成率方面,本田CR-V、邁騰、標致408、帝豪EV、東南DX7的完成率都是100%,而傳祺GS4的完成率最低,只有9.1%,希望傳祺在2019年能夠提高自己的投訴完成率。

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