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首頁 > 測評對比 > 正文

城市通勤的絕佳選擇?WEY P8能給你一個完美的答案

來源:汽車投訴網 發表于:2018-09-30 作者:清風徐來 分享:

網站部分文章為轉載,僅供參考。版權和著作權歸原作者所有,轉載目的在于傳遞更多信息,不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。對于網站原創作品,版權歸作者和網站所有,如需轉載,請注明作者及出自于汽車投訴網。

作為WEY品牌的第一輛新能源車型,P8的關注度可以說是整個品牌里最高的,除了與VV5VV6VV7相比起有更碩大的進氣格柵所帶來的視覺震撼效果之外,售價也是它的一大亮點,25.9827.98萬元已經與不少的合資車價格相互重合,以致一部分的消費者認為它的售價有些偏貴。那么P8是否真的只是一輛加了電機的普通燃油車,實際駕乘體驗又與它的售價是否相吻合呢?

927日,WEY P8城市穿行記第二站來到了素有美食之城美譽的廣州,作為大城市的廣州交通狀況也是層出不窮的,所以在此時就能很好的考驗到了WEY P8的真實水平了。

動力是一大驚喜

首先來看看WEY P8搭載的是一副2.0T的發動機,該發動機最大馬力、扭矩分別為234馬力、360·米,從賬面數據上看一點都不弱。驅動一輛中型SUV并不成問題,但別忘了P8是一輛插電式混合動力車型,在附帶了2.0T發動機后,還配備了一個最大功率為85千瓦,最大扭矩為195牛·米的電動機。兩者的配合,形成了340馬力,524·米動力水平的車型,如此一來,P8的動力水平就不僅僅是“夠用”了,而是有“爆發式”的感覺。

所以駕駛WEY P8給我最大的感受就是整車輕快了很多,我曾經試過WEY品牌包括長城在內的不少車型,可以明顯的感覺得到,長城為了讓車輛在加速的過程中有足夠的平順性,所以變速箱的調教整體偏“慢”,帶來的自然而然是油門的響應并不夠直接。但這種情況在WEY P8上完全不一樣了,由于有電機的介入,無論在起步還是中高速急加速,都能有非常直接的動力反饋,由此帶來了完全不一樣的試駕感受。

通過駕駛模式可以看到,P8共有五種駕駛模式,分別為“AUTO”“EV”“SPORT”“SAVE”“AWD”,在此次試駕的過程中,我分別嘗試了“AUTO”“EV”“SPORT”三種模式。在“AUTO”模式下,是最典型的混合動力模式,起步的時候由電機起步,隨后轉由電機與發動機同步輸出;而在“EV”模式下,車輛則為純電行駛,發動機會自動關閉,此時最高速度可達到120km/h,但超過此速度后發動機就會介入,值得注意的時,當電量不足16%的時候,“EV”模式是無法進入的。而在“SPORT”模式下,整車的動力響應會更加直接,此時變速箱會將發動機維持在一個較高的轉速,另外急加速時電機也會一同輸出。

所以綜合來說,只要電量不是完全耗盡的情況下,車輛的起步都會由電機完成,由此帶來的好處就是油門反饋特別靈敏,沒有以往那股熟悉的“遲滯性”。另外能量回收系統也有三種強度,在力度最強的模式下,收油滑行時能感到明顯的拖拽感,但在輕度回收的模式下,收油的拖拽感幾乎感覺不到,對車內的乘坐人員也有較為舒適的體驗。

與此同時,油門反饋迅速帶來最直接好處就是提升了在擁堵路段的行駛憑品質。在走走停停的道路上,駕駛人員對于油門的把控更加輕松,乘坐人員也不會因為車輛不規律的走停而感到不舒適。所以P8作為一輛在市區通勤的車輛,它的行駛品質絕對不會讓你失望。

在市區通勤,繞不開的必定是油耗話題,更何況這是一輛插電式的混合動力車型。在實際駕乘體驗過程中,車隊從柏悅酒店出發,經過華夏路,科韻路等城市繁忙路段。由于是早晨上班高峰期,廣州市區道路擁擠,經常遇到堵車情況。值得一提的時,官方人員向我們介紹,每一輛車的儲存電量在較低的位置,這也是為了盡可能的模擬出日常的車輛狀況,所以建立在此前提下,車輛并不能進入EV模式,也就是純電動模式。因此在市區的擁堵路段,車輛一直處于AUTO模式也就是混合動力模式,在此情況下發動機與電機相互配合,也盡可能的降低車輛的油耗。

當車輛經過了市區的擁堵路段,以及高速路段,最終達到目的地后。通過汽車管家截取到的數據顯示,在平均速度46km/h的時候,WEY P8的油耗為百公里7.72L。作為一輛自重為2.3噸,百公里加速時間僅為6.5秒的中型SUV來說,我個人認為這個數據是相當理想的。

而通過車載電腦顯示,此時的平均油耗也是在百公里8L(數據差值是因為當汽車管家APP結束測試后,車輛仍然在原地有較為長時間的怠速狀態,因此油耗略有上升)。

配置不含糊

作為安全是最大的豪華品牌承諾,WEY P8從安全設計到安全配置都做到了極致,搭載Collie智慧安全系統,26項主動安全配置,包括ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統、LKA車道保持等,全方位規避行車風險,讓每一位試駕者可以自信從容地體驗P8的澎湃駕趣。

總結:優勢不言而喻

對于WEY P8來說,除了動力反應靈敏,安全配置充足之外。WEY P8最大的優勢莫過于可以直接上新能源牌照,享受不限行、不限購、免購置稅等各種福利。如果大家有留意的話,廣州在9月個人車牌競爭比已經達到了168:1,也就是說168個人搶占一個傳統燃油車牌。

如此看來,WEY P8的優勢自然就不言而喻了。WEY P8可能在價格上沒有太大優勢,但可以試想,首先多花了幾萬享受更充沛的動力以及更高級的行駛質感,另外還能在廣州這類限行的城市暢行無阻,那么這幾萬塊你會覺得花得夠值。

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    用戶頭像 陳** 1樓

    好車

    2018-12-11 11:00:07 我要回復

    熱點推薦

      平码賠率
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